在我国上世纪90年代富达空压机发动机活塞的制做原材料，那时候应用多的是添充聚四氟乙烯原材料。
添充聚四氟乙烯是聚四氟乙烯(PTFE)与一种或多种填充料如复合材料、玻纤、青铜粉、高纯石墨、二硫化铝等按一定占比构成的化合物，历经抑制、煅烧后，可生产加工成所需的发动机活塞。
复合材料提高聚四氟乙烯(通称CFRP)是一种兴盛的橡胶密封件，其耐磨性能、耐温性、抗压强度及弹性模具均高过其他添充聚四氟乙烯，自润滑特性出色，近一、二十年世界各国发展趋势迅速。
在该设备的另一端装进原德国液压密封件，便于在同机同工作状况下开展比照考评。得出结论:TM-1型液压密封件的使用期较原德国商品高一倍，其均值磨损率仅为原商品的1/76。
如今南京玻纤院已为中国不一样的石油化工公司研发运用了10多个CFRP秘方。
中国现阶段的无油渍润化富达空压机液压密封件绝大多数选用CFRP橡胶密封件。
采用秘方时要依据实际设备的工作中标准采用不一样的秘方。
尤其是在高溫、大压力差的状况下更应取用适合的秘方，必需时要历经实验，得到令人满意結果后再说秘方。
此外，发动机活塞的使用期除与CFRP原材料自身的特性及品质有挺大关联外，与发动机活塞的总体设计关联也非常大，这一点务必造成充足高度重视。
人们依照科学研究的实验公式计算开展设计方案生产制造，应用证实，实际效果非常好。
总的来说：富达空压机发动机活塞的使用期与CFRP原材料及液压密封件的总体设计有挺大关联。
并且复合材料提高聚四氟乙烯是现阶段佳的自润滑橡胶密封件。
